Bästa tjänstebilen 2026: 350 000 kr i nedsättning

Bästa tjänstebilen 2025 var för många förare en elbil med lågt eller medelhögt nybilspris. För elbilar och vätgasbilar fick det förmånsgrundande priset normalt sänkas med 350 000 kronor, dock högst med 50 procent av nybilspriset. Därefter beräknades bilförmånen bland annat med 2,372 procent och 13 procent av det nedsatta priset.

Det finns ingen objektivt bästa tjänstebil. En modell med låg förmån kan vara för liten för långa resor, medan företagets verkliga kostnad också påverkas av leasing, service, försäkring, däck, laddning och restvärde.

Detta är inte finansiell rådgivning.

Källa: Skatteverket, 2025.

Volvo EX30 är ett starkt val för låg angiven förmån och lägre inköpspris, medan Kia EV3 passar bättre för den som behöver mer utrymme och räckvidd. Det är en redaktionell jämförelse utifrån skatteregler och tillverkarnas publicerade priser och förmånsvärden, inte en officiell ranking.

Modell	Pris eller erbjudande	Angivet förmånsvärde	Passar främst
Volvo EX30	Från 429 000 kr	Från 2 141 kr/mån	Kompakt bil och låg angiven förmån
Kia EV3 GT Line Business Edition	Från 539 900 kr	Från 2 505 kr/mån	Familj, utrymme och räckvidd
Hyundai KONA Electric Business Edition	Leasing från 3 400 kr/mån exklusive moms	Från 2 200 kr/mån	Kompakt företags-SUV
Hyundai IONIQ 5 Business Edition	Leasing från 3 030 kr/mån exklusive moms	Från 2 610 kr/mån	Långresor och större utrymme
Volvo EX40	Från 539 900 kr	Från 2 506 kr/mån	Premiumalternativ
Kia EV4 Business Edition	Från 569 900 kr	Från 2 604 kr/mån	Sedan eller halvkombi

Priserna och förmånsvärdena i tabellen visades på tillverkarnas svenska företagssidor den 28 september 2026. De är därför inte exakta beskattningsvärden för beskattningsåret 2025. Rekommenderat kontantpris, leasingavgift och förmånsvärde är dessutom olika mått och ska inte jämföras som om de vore samma kostnad.

Källa: Volvo Cars, 2026, Kia, 2026 och Hyundai, 2026.

För nyare bilar var formeln 17 052 kronor + 2,372 procent av det förmånsgrundande nybilspriset + 13 procent av samma pris + fordonsskatt. Beloppen byggde bland annat på ett prisbasbelopp på 58 800 kronor och en statslåneränta på 1,96 procent vid utgången av november 2024.

För elbilar och vätgasbilar fick nybilspriset normalt minskas med 350 000 kronor. Nedsättningen fick dock inte överstiga 50 procent av bilens nybilspris. För laddhybrider var nedsättningen 140 000 kronor och för gasbilar 100 000 kronor.

Exempel: En elbil med nybilspris på 500 000 kronor får ett förmånsgrundande pris på 150 000 kronor efter maximal nedsättning. Grundbeloppet blir 17 052 kronor och de ränte- och prisrelaterade delarna 23 058 kronor. Tillsammans blir det cirka 40 500 kronor per år, eller cirka 3 375 kronor per månad, före fordonsskatt och eventuell extrautrustning.

Den exakta beräkningen kräver Skatteverkets fastställda nybilspris, bilens extrautrustning, modellår och fordonsskatt.

Källa: Skatteverket, 2025 och Skatteverket, 2025.

När blir tjänstebilen en förmånsbil?

Bilen blir normalt en skattepliktig bilförmån om den används privat vid fler än tio tillfällen eller mer än 100 mil under året. Resor mellan bostaden och tjänstestället räknas som privata resor. För att privat användning ska vara skattefri får ingen av gränserna överskridas.

Det spelar alltså inte i sig någon avgörande roll att bilen ägs eller leasas av företaget. Det är den privata användningen som avgör om bilförmån ska tas upp.

Källa: Skatteverket, 2025.

Vad händer efter 3 000 tjänstemil?

Om förmånsbilen körs minst 3 000 mil i tjänsten under året får arbetsgivaren minska förmånsvärdet med 25 procent. En noggrant förd körjournal visar hur många mil som körts i tjänsten och skiljer dem från privat körning.

Källa: Skatteverket, 2025.

Hur beskattas arbetsgivarbetalt drivmedel?

Privat drivmedel som arbetsgivaren betalar beskattas som en separat drivmedelsförmån. Förmånsvärdet beräknas som marknadsvärdet av det privata drivmedlet multiplicerat med 1,2. Körjournalen behövs för att skilja privat drivmedel från drivmedel för tjänsteresor.

Källa: Skatteverket, 2025.

Hur mycket får den anställda i milersättning?

Schablonen är 9,50 kronor per mil för en förmånsbil som drivs helt med el och 12 kronor per mil för en förmånsbil som inte drivs helt med el. Beloppen gäller tjänsteresor med förmånsbil enligt Skatteverkets schablon.

Källa: Skatteverket, 2025.

Är leasingmoms avdragsgill?

Företaget får normalt dra av 50 procent av momsen på leasingavgiften för en personbil som används mer än ringa i momspliktig verksamhet. Skatteverket anger mer än 100 mil per år som gräns för ringa användning i detta sammanhang. Vid köp av personbil finns normalt inte motsvarande momsavdrag.

Leasingavgiften är företagets kostnad och ska inte blandas ihop med förmånsvärdet, som är den skattepliktiga förmånen för den anställda.

Källa: Skatteverket, 2025.

Vad påverkar valet av tjänstebil mest?

Privat användning, förmånsgrundande nybilspris och drivlina påverkar normalt valet mest. Därefter behöver företaget väga in extrautrustning, fordonsskatt, tjänstekörning och avtalsvillkor.

• Förmånsgrundande pris: Kampanjpriset eller leasingavgiften ersätter inte automatiskt Skatteverkets nybilspris.
• Drivlina: Elbilar får den största schablonnedsättningen, men kräver praktisk laddmöjlighet.
• Extrautrustning: Tillval som inte ingår i Skatteverkets nybilspris kan höja förmånsvärdet.
• Fordonsskatt: Förbränningsbilar med höga utsläpp kan påverkas av malus under de tre första åren.
• Företagets kostnad: Leasing, första förhöjda hyra, service, försäkring, vinterhjul, laddning och restvärde behöver jämföras separat.

Källa: Skatteverket, 2025 och Transportstyrelsen, 2025.

Vanliga frågor

Är den billigaste bilen alltid den bästa tjänstebilen?

Nej. Förmånsvärde, utrustning, fordonsskatt, användningsmönster och företagets leasingvillkor kan ge ett annat resultat.

Är alla elbilar lika skattemässigt förmånliga?

Nej. Nybilspris, extrautrustning, fordonsskatt och begränsningen på 50 procent påverkar beräkningen.

Är laddhybrid alltid billigare än elbil?

Nej. Laddning, körmönster, drivmedel, leasingvillkor och förmånsvärde påverkar den faktiska kostnaden.

Ingår privat drivmedel i bilförmånen?

Nej. Privat drivmedel som arbetsgivaren betalar beskattas separat som drivmedelsförmån.

Källa: Skatteverket, 2025.